新能源汽車的發展,對于汽車熱管理系統是一場大的變革。相比傳統燃油車,新能源汽車由于動力源發生了變化,新增了三電系統,因此要對電池、電機、電控等進行熱管理的重新構建。
(PTC) 加熱器工作原理
相較于傳統燃油車,新能源純電動汽車無法利用發動機余熱,因此需要重新設計車內空調系統和電池加熱系統。PTC加熱器成為解決方案,?為電池包提供熱源。其結構包括散熱器(含PTC加熱包)、冷卻液流道、主控板、高壓連接器、低壓連接器和上殼等組件,構成新能源汽車熱管理系統的一部分。
電動汽車為什么需要(PTC) 加熱器?
在低溫下,電解液的電導率會降低,石墨負極的SEI膜阻抗會增大,這時候若不加熱就進行充電,會存在兩個問題:
1.一充電電壓就上升到截止電壓,就會停止充電
2.損傷電池,出現理單質在負極表面析出的情況,損傷電池壽命的同時,還存在一定的安全隱患
一般認為,0℃以下錘離子動力電池就不允許充電了,必須加熱到0°C或5°C之后再充電。
電池包中PTC加熱器的作用是在電池溫度過低時,通過發熱將電池加熱到適宜的工作溫度范圍內。這有助于減少電池內部的電阻,提高電池的輸出功率,并延長電池的使用壽命。同時,通過控制PTC加熱器的加熱功率,可以保持電池溫度在合適的范圍內,避免電池過熱或過冷造成的損壞。
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