電動機隨處可見。僅汽車行業(yè)每年生產(chǎn)的電機就超過 20 億臺，當電動汽車行業(yè)成為趨勢時，這一數(shù)字尤其更高。粘合劑是電動機結(jié)構(gòu)所固有的，因為它們是將磁鐵、軸、轉(zhuǎn)子和外殼固定在一起的有效方法，而不需要增加電動機尺寸、重量和噪音的機械固定件。永磁電機的設(shè)計數(shù)量不斷增加，磁體粘合粘合劑可滿足每一個新的挑戰(zhàn)。

磁鐵粘接膠的要求

磁鐵粘合膠已被開發(fā)用于在鋼、鐵氧體、釹和其他磁鐵材料等材料上表現(xiàn)良好。主要特性包括承受高溫的能力、高速電機生產(chǎn)線的快速固化速度，以及通過行業(yè)“跌落測試”的出色抗沖擊性。制造商正在尋找一種在密封電機內(nèi)部不會腐蝕敏感部件的粘合劑。這種類型的粘合劑的另一個理想的好處是它不需要熱固化，因此有助于保持更好的磁性水平。

了解強度、沖擊力、抗振性、耐熱性的基本要求將有助于縮小粘合劑的選擇范圍。

了解更多：電機磁鐵粘合 - 選擇最佳粘合劑。

用于粘合磁鐵的工業(yè)粘合劑

氰酰化物粘合劑

氰基丙烯酸酯是一種單組份粘合劑，具有高粘合強度和超快固化時間的特點。廣泛的粘度范圍、粘附多種基材的能力以及耐溫性使其成為小型電機中磁體粘合的最佳選擇。氰基丙烯酸酯具有高剪切強度，但不如丙烯酸樹脂和環(huán)氧樹脂等回火粘合劑那樣耐沖擊。因此，氰?；锏淖畲髢?yōu)點在于工藝非常簡單且高速。丙烯酸結(jié)構(gòu)膠

丙烯酸粘合劑

可產(chǎn)生非常牢固的粘合，并且對表面處理的要求較低。它們有多種選擇：一種組分、兩種組分、表面活化。

對于大型磁鐵（~8 厘米或更大），使用前混合的雙組分粘合劑是一個不錯的選擇。該應(yīng)用涉及兩個彼此指向的分配噴嘴，以便磁體粘合粘合劑的兩種成分在落到磁體上之前在中途相互接觸 - 將這種混合物壓入罐中以完成混合過程。一些產(chǎn)品可以單獨應(yīng)用，使得一種組分的珠子被分配在另一種組分的珠子的頂部。此外，單組分丙烯酸粘合劑可提供高強度、堅韌耐用的粘合以及良好的抗沖擊性。1K 丙烯酸粘合劑與活化劑結(jié)合使用時的快速固定時間使其成為高速生產(chǎn)線的理想粘合劑。

對于較小的磁體，為非常小的元件排列點膠可能具有挑戰(zhàn)性。在這些情況下，表面活化的結(jié)構(gòu)丙烯酸粘合劑通常是首選，但它也可以有效地與大型磁鐵一起使用。涂覆過程包括：將活化劑涂覆到一個表面上，并將粘合劑涂覆到另一表面上。這種類型的粘合劑適合于點膠和將零件組裝在一起之間存在相對延遲的要求。

環(huán)氧粘合劑

單部分或兩部分環(huán)氧樹脂均用于磁體組裝。

單組分環(huán)氧粘合劑有多種流量可供選擇。自由流動的單組分環(huán)氧樹脂涂在磁體和罐子的接合處，當加熱固化時，環(huán)氧樹脂在兩個組件之間流動?；蛘?，可以將不流動或不流掛的環(huán)氧樹脂施加到磁體上，然后在組裝時，環(huán)氧樹脂擴散以覆蓋粘合區(qū)域。兩種選項都提供非常高強度的磁鐵粘合。雙組分產(chǎn)品在室溫或稍微升高的溫度下固化。

推薦產(chǎn)品：BEEP 621New 環(huán)氧膠黏劑

其他產(chǎn)品推薦：

粘合劑類型和磁鐵組裝工藝

除了技術(shù)要求外，粘合劑選擇的決定因素往往與制造工藝要求更為密切相關(guān)。了解所需的應(yīng)用工藝、固化時間和溫度以及強度發(fā)展速度對于優(yōu)化工藝都非常重要。

氰基丙烯酸酯粘合劑非常快速地形成高強度磁體粘合，固定時間僅需 5-30 秒。分別用雙組分環(huán)氧樹脂，在≥5分鐘的范圍內(nèi)實現(xiàn)。丙烯酸樹脂的固定時間也從 30 秒到 35 分鐘不等，具體取決于粘合劑的類型。上述所有粘合劑的完全固化時間均為24小時。但請放心——人們不需要24小時坐著觀看。上述時間是夾具速度的估計值，取決于溫度、間隙和基材。  

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