動力電池是新能源汽車的“心臟”，而膠黏劑是實現“心臟”持久動力的“肌膜組織”。新能源汽車用的CTP結構電池包，在設計上省卻或大幅省去中間模組部件，轉而使用大量膠來連接固定電芯。

這些膠類的應用主要有兩大需求點：第一類為結構膠，即以結構粘接為主，兼顧一定的導熱作用；第二類為導熱膠，即以導熱粘接為主，將電芯工作時產生的熱量導出到外部的散熱部件，實現熱管理的部分功能作用，兼顧結構粘接要求。

膠粘劑在動力電池上的主要作用：

?為動力電池提供防護效果；
?實現安全可靠的輕量化設計；
?熱管理；
?幫助電池應對更復雜的使用環境。

動力電池主要用膠點

【電芯結構粘接】

要求：粘接定位，導熱，與PET膜和鋁板粘接性好
推薦產品：BEPU 5110
?對各種基材粘接力強
?耐老化和耐化學性優異

【電芯灌封】

要求：導熱，固定電芯，減震，阻燃，增加安全性，低密度
推薦產品：BESIL 8230(7#)
?密度低、輕質不發泡
?優異的高溫電絕緣性

【導電片與模組殼體的粘接】

要求：粘接定位，耐溫-40℃～85℃ 快速定位
推薦產品：BEEP 6209\ 6211-146
?高強度，優異的粘結性
?耐變壓器油，衰減低

【底板與電芯之間的導熱】

要求：環保，具有觸變性，導熱性好，室溫下能快速固；
推薦產品：BECOAT 9007
?單組分易操作
?可剝離硅樹脂

另外還有：
【圓柱形電池底部的粘接固定】
【圓柱電池支架固定】
【電池的螺紋鎖固】
【銘牌粘接】

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