航空航天是人類拓展大氣層和宇宙空間的產(chǎn)物，經(jīng)過(guò)近百年來(lái)的快速發(fā)展，航空航天已經(jīng)成為21世紀(jì)最活躍和最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，因此，航空航天產(chǎn)品象征著一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)水平。

隨著近代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)于航空航天材料的選擇也更加嚴(yán)格，運(yùn)載火箭、洲際導(dǎo)彈、航天飛機(jī)等空間運(yùn)載工具都朝著質(zhì)量輕、可靠性好、壽命長(zhǎng)和能耗低等方向發(fā)展，而采用性能優(yōu)異的膠粘劑及其相應(yīng)的粘接技術(shù)已經(jīng)成為航天器提高效率的有效有段之一。

膠粘劑在航天產(chǎn)品中的使用已經(jīng)越來(lái)越廣泛，主要是因?yàn)楹教飚a(chǎn)品大多采用輕合金、蜂窩結(jié)構(gòu)和符合材料。且航天產(chǎn)品使用環(huán)境嚴(yán)苛，對(duì)膠粘劑的要求也更高，需要能夠承受超高溫、超低溫、溫度交變、高真空、熱循環(huán)、紫外線、帶電粒子、微隕石、原子氧等環(huán)境考驗(yàn)。

根據(jù)膠黏劑使用部位不同，要求各異，有如下幾方面的特殊要求：

1、導(dǎo)彈彈頭

導(dǎo)彈彈頭再入大氣層時(shí)的環(huán)境特點(diǎn)是經(jīng)受瞬時(shí)高焓高熱流和高駐點(diǎn)壓力。根據(jù)導(dǎo)彈射程不同，其彈頭再入速度達(dá)十幾至幾十馬赫數(shù)，駐點(diǎn)溫度達(dá)數(shù)千攝氏度。要求所用膠黏劑具有超高溫下優(yōu)良的耐燒蝕特性。而當(dāng)衛(wèi)星和載人飛船等航天器在人大氣層時(shí)，其再入環(huán)境特點(diǎn)是高焓、低熱流、低駐點(diǎn)壓力和時(shí)間，用于相應(yīng)部位的膠黏劑必須具有優(yōu)越的耐燒蝕和絕熱特性。

2、衛(wèi)星、飛船

衛(wèi)星、飛船及其他航天器在軌道上運(yùn)行，其環(huán)境交變溫度的范圍達(dá)幾百攝氏度（例如在地球同步軌道上運(yùn)行的航天器，其環(huán)境交變溫度為-157~120℃）。用于有關(guān)部位的膠黏劑不僅需要有適應(yīng)嚴(yán)酷的交變溫度特性，還必須具有耐高溫能粒子及電磁波輻射特性，并且在高真空環(huán)境下沒(méi)有或極少有揮發(fā)物及可凝性揮發(fā)物釋放出來(lái)（例如揮發(fā)分＜1%，可凝性揮發(fā)分＜0.1%），以免污染航天器上的高精度光學(xué)儀器和有關(guān)部位。例如：阿波羅飛船勤務(wù)艙的觀察窗上曾出現(xiàn)云狀花紋，便是由于窗結(jié)構(gòu)的密封材料所釋放出來(lái)的揮發(fā)物凝聚造成的。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)

用于液氫、液氧發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的膠黏劑，必須具有耐超低溫（-253~-183℃）的優(yōu)良特性。

4、火箭導(dǎo)彈和衛(wèi)星等航天器

在火箭導(dǎo)彈和衛(wèi)星等航天器采用粘接構(gòu)件的被粘材料種類多，既有多種金屬材料，也有各種無(wú)機(jī)材料、有機(jī)材料和復(fù)合材料，經(jīng)常是不同材料間的粘接。而且由于被粘接部位的結(jié)構(gòu)特殊，因此要求所用膠黏劑與被粘材料有優(yōu)良的匹配特性和良好的工藝特性，能室溫或中溫固化，各種各樣的苛刻環(huán)境條件下，例如艦地導(dǎo)彈必須具有長(zhǎng)期耐海水和鹽霧侵蝕能力；用于陀螺穩(wěn)定平臺(tái)系統(tǒng)的膠黏劑必須具有在真空條件下耐氟氯油的特性。

目前我國(guó)用于航天產(chǎn)品配套的膠粘劑的研制取得了顯著進(jìn)展，航天工業(yè)的很多關(guān)鍵材料也在一直努力科研中，很多產(chǎn)品已經(jīng)可以取代進(jìn)口產(chǎn)品，當(dāng)然，未來(lái)的探月工程、長(zhǎng)期駐留空間站、深空探測(cè)等航天工程對(duì)特種膠粘劑還會(huì)有許多新的需求，這些都需要從事膠粘劑制備和應(yīng)用的科技工作者繼續(xù)努力！