膠黏劑在艦船業(yè)的應用
在艦船的制造和修復過程中，密封一直是一項重要的工作，隨著膠黏劑和粘接技術的飛速發(fā)展，艦船的大量零部件都采用膠黏劑進行粘接與密封，這樣不僅可以簡化制造工藝，還可以提高生產效率和航行的安全可靠性。具有關資料顯示，艦船艙室的受力結構件、裝飾與隔熱/隔聲材料、艉軸與螺旋槳裝配、機械零件損壞、水下船體破損、甲板腐蝕穿孔等都可用膠黏劑進行粘接與修補。船舶甲板捻縫、船臺閘門、舷窗、艙口、各種管路(水管、油管、蒸汽管接頭)、螺栓/鉚釘部位、減震器、電纜貫穿絕緣等都可以采用比傳統(tǒng)的密封方法更簡便、更可靠、更安全的密封膠進行密封。
此外，針對船舶常年航行在江河、海洋、湖泊之中接觸水、濕氣、鹽霧等腐蝕性介質，工作環(huán)境非常特殊的特點，有針對性地使用具有耐水、耐海水、耐鹽霧、耐濕熱、耐腐蝕、耐老化、阻燃等特殊用途的膠黏劑可以起到很好的保護作用，延長艦船的維護與使用壽命。
膠黏劑在汽車電子中的應用
膠黏劑用于汽車工業(yè)具有粘接、密封、隔熱、防腐、防漏、隔聲、防潮、緊固、減重、減震、阻尼等功能。汽車的許多重要部位如焊縫、車身、變速箱、擋風玻璃、門窗等均采用粘接技術進行密封；各種螺栓和零件的鎖緊與固定，缸體、油箱、水箱、輪胎、零部件等損壞的快速修復，采用粘接技術是最好的連接與密封方式。
例如：
拜高 SIPC 9445 導熱型單組份加成型有機硅粘接密封膠 專為各種金屬，玻璃，塑料，陶瓷基材提供長效的熱穩(wěn)定性粘結而設計。 典型的應用有：汽車電子器件塑料殼與鋁板的粘接，電熨斗蒸汽室和底板密封，加熱元件的貼合，晶元的固定粘合。 在某些情況下，SIPC 9445粘接一些塑料和橡膠可能達不到最佳的固化性能。如果預先對基材用溶劑處理或在高于固化溫度下略微烘烤，可較好地解決此問題。
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隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的技術進步，對結構材料輕量、節(jié)能環(huán)保、駕駛安全、美觀舒適等方面提出了更高的要求，通過粘接技術所得到的鋁合金復合材料、玻璃鋼復合材料、蜂窩夾層結構復合材料以及塑料和橡膠復合材料等得到了廣泛的應用。例如，汽車車蓋由面板和增強襯里通過防震膠黏劑粘接而成；擋風窗則是通過膠黏劑與車身連成一體，成為汽車頂棚整體結構中的一部分。汽車車門經(jīng)常是用“法蘭凸緣”粘接而成，外門圍繞內殼成型，然后靠膠黏劑進行粘接和密封。
用膠黏劑粘接剎車片可代替鉚釘連接，牢固耐久、安全可靠，使用壽命可提高3倍以上。粘接閘件的剪切強度高達48~70MPa，遠高于鉚接閘件的10MPa。美國克萊斯勒汽車公司1949~1975年粘接的2.5億個剎車閘片從未因粘接問題而出現(xiàn)失效。據(jù)統(tǒng)計，每輛轎車的用膠量約20kg，中型車16kg，重型車22kg，并且在逐年增加。可以預言，隨著汽車高檔化和產量增大，粘接技術的應用將會更廣泛、更普遍、更高效。
