近期以來，受疫情影響，各行各業(yè)經(jīng)濟(jì)處于萎靡狀態(tài)，油價確實(shí)居高不下，新能源啟辰已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向。眾所周知，新能源汽車的核心部件是動力電池組，負(fù)責(zé)提供整車的動力以及車載設(shè)備的能源供應(yīng)。目前市場上主流電動汽車采用的動力是18650標(biāo)準(zhǔn)的磷酸鐵鋰電池組成的動力電池包，18650鋰電池具有能量密度大、穩(wěn)定性好、成本低、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。
但18650鋰電池也存在一個非常大的弊端就是在工作中發(fā)熱較大，如果電池工作溫度過高會導(dǎo)致電池放電速度過快影響電動車?yán)m(xù)航能力。電動汽車的動力電池組熱設(shè)計是保證電池可靠工作的關(guān)鍵技術(shù)。
動力鋰電池組液冷散熱部分由冷卻板和導(dǎo)熱絕緣硅膠擠出材料組成。液冷管包括內(nèi)部的冷卻液，主要完成鋰電池工作產(chǎn)生熱量的散熱，導(dǎo)熱硅膠擠出材料主要完成電芯與液冷管之間的熱傳導(dǎo)，它的選擇是動力鋰電池?zé)嵩O(shè)計的重要考量因素，通常有以下幾方面的要求：
1、為完成電芯到液冷管之間的良好的熱量傳遞，要求導(dǎo)熱材料具有高導(dǎo)熱系數(shù)的特性。
2、導(dǎo)熱填隙材料填充電芯和液冷管之間的縫隙，在一定的壓力下才能保證縫隙間無空氣殘留，因此在一定壓力的條件下要求導(dǎo)熱材料具有低熱阻特性，不影響熱量傳遞。
3、動力鋰電池作為電動汽車的一部分，要求導(dǎo)熱材料滿足汽車級應(yīng)用溫度標(biāo)準(zhǔn)。
拜高電池導(dǎo)熱解決方案
拜高導(dǎo)熱解決方案能夠提供適當(dāng)?shù)臒醾鲗?dǎo)，從而提升性能。無論是用于電池模組中的導(dǎo)熱灌封膠，取代機(jī)械固定的結(jié)構(gòu)膠，或者是填充間隙的墊片材料，我們都有強(qiáng)大的產(chǎn)品組合，以滿足各種類型的電池組（圓柱、軟包和方形電池）的需求。
1、灌封膠
通過對模組的整體灌封，不僅可以將熱量從電池模組傳導(dǎo)到散熱器上，并且有輕質(zhì)的灌封膠可以降低電池的整體重量。
BESIL 8230A/B系列有機(jī)硅灌封膠
【產(chǎn)品性能】
◇ 室溫固化、電絕緣
◇ 1:1 混合比
◇ 高導(dǎo)熱率
◇ 低粘度
◇ 固化收縮率小
◇ 耐受熱沖擊
BESIL FOAM 8202A/B加成型有機(jī)硅發(fā)泡灌封膠
【產(chǎn)品性能】
◇ 1:1 混合比
◇ 常溫下快速交聯(lián)發(fā)泡
◇ 阻燃絕熱
2、膠粘劑
拜高膠粘劑可以匹配標(biāo)準(zhǔn)MMD（計量-混合-注膠）設(shè)備，以滿足結(jié)構(gòu)完整性的要求。
BEEP 6213A/B高強(qiáng)度環(huán)氧粘接膠
【產(chǎn)品性能】
◇ 能粘合各種基底材料
◇ 蛇形管水冷板與電池的粘接
3、填縫劑
通過使用導(dǎo)熱填縫劑填充所有的角落和間隙，獲得最佳的電池性能。它們在原位固化成凝膠，可以緩解由溫度差異和彎曲引起的應(yīng)力。
BESIL Gap Filler8820A/B液態(tài)有機(jī)硅導(dǎo)熱凝膠
【產(chǎn)品性能】
◇ 低揮發(fā)
◇ 阻燃 V-0
◇ 低密度，高導(dǎo)熱
◇ 抵御機(jī)械沖擊，緩沖振動
結(jié)合以上動力鋰電池組對導(dǎo)熱絕緣硅膠擠出材料的需求，拜高為您提供專業(yè)的一站式解決方案及專業(yè)的產(chǎn)品，一款應(yīng)用在電池組里擠出技術(shù)成熟耐高溫導(dǎo)熱絕緣硅膠
