在傳統的汽車制造流程上，焊裝是一個非常重要的步驟，它對于車輛的剛性、安全性有著極大的影響。隨著汽車輕量化理念的發展，不少汽車廠商開始在車型上采用先進高強度鋼（AHSS）、工程塑料以及輕質金屬如鋁合金等，有些白車身上就由低強度鋼 (41％)、沖壓硬化鋼 (7％)、高強度鋼 (6％)、先進高強度鋼 (37％)、超高強度鋼 (8％) 和鋁材料 (1％) 組成，更多不同剛性的材料組成以及更薄的車身材料，使得單純的點焊工藝逐漸無法滿足生產所需，因此結構粘合劑開始成規模地登上舞臺。
結構粘合劑，也被稱為結構膠，它可以增強粘接結構的剛性、耐久性和抗沖撞性，也可以用于相容性差的金屬之間的粘接。結構粘合劑多利用環氧樹脂、橡膠、丙烯酸酯和聚氨酯等配置，由于環氧樹脂優異的機械性能和耐老化濕熱性能，目前多選用增韌環氧樹脂來開發車用的結構粘合劑。
使用結構粘合劑的一大好處是增加車身的剛度。和點焊工藝相比，結構粘合劑能夠從點連接擴展到面連接，這有助于消除應力集中點并減少焊點受力，達到增加車身耐久性的目的。
產品特性
◇ 低氣味，單組分半流淌, 快速加熱固化
◇ 黑色的有機硅彈性體粘合劑
◇ 無需底涂就可以對較多的基材進行粘合,例如不銹鋼,玻璃,陶瓷等
◇ 有極好的柔韌性和抗撕裂性
◇ 加成固化體系: 無固化副產物
◇ 取得 FDA 食品認證，通過 ROHS\REACH 認證
◇ 在-60℃~+280℃的溫度范圍內保持彈性和穩定
產品應用
專為各種金屬，玻璃，硅橡膠，塑料，云母片、陶瓷基材提供長效的熱穩定性粘結而設計。
典型的應用有：塑料殼與鋁板的粘接，電熨斗蒸汽室密封，電機控制盒，加熱元件的粘合。
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