迄今為止，除了原有的膠種外，無溶劑聚氨酯結(jié)構(gòu)膠、反應(yīng)性聚氨酯熱熔膠等國外有的膠種，現(xiàn)在我國基本都有。雖然我國聚氨酯工業(yè)已有相當(dāng)規(guī)模，但與發(fā)達國家相比仍有很大差距，主要是產(chǎn)量不大，技術(shù)水平仍較低。聚氨酯膠粘劑究竟具有哪些特性？它又應(yīng)用于哪些領(lǐng)域呢？今天給大家做一些簡單介紹。
聚氨酯膠粘劑的應(yīng)用——汽車用聚氨酯膠粘劑
新型汽車結(jié)構(gòu)中引入大量的輕質(zhì)金屬、復(fù)合材料和塑料，造成汽車用膠粘劑和密封膠的需求量持續(xù)增長。在汽車上應(yīng)用最為廣泛的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風(fēng)玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠、粘接玻璃纖維增強塑料和片狀模塑復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)膠粘劑、內(nèi)裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑以及水性聚氨酯膠粘劑等。汽車內(nèi)飾件也是膠粘劑用量增長快速的一個領(lǐng)域。在過去相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，我國汽車制造業(yè)一直從國外進口聚氨酯擋風(fēng)玻璃膠，直到“八五”期間，研制開發(fā)這種膠才被列入國家重點科技攻關(guān)項目。
汽車上應(yīng)用廣泛的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數(shù)水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒有交聯(lián)，分子質(zhì)量較低，因而其耐水性、耐溶劑性、膠膜強度等性能還較差，必須對其進行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合制備的汽車修補清漆，不需要高速攪拌設(shè)備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。
聚氨酯膠粘劑的特性
1、粘接力強，初粘力大，適用范圍廣：
由于聚氨酯膠粘劑分子鏈中的－NCO可以和多種含活潑氫的官能團反應(yīng)，形成界面化學(xué)鍵結(jié)合，因此對多種材料具有極強的粘附性能。不僅可以粘接多孔性的材料，如泡沫塑料、陶瓷、木材、織物等，還可以粘接多種金屬、無機材料、塑料、橡膠和皮革等，是一種適用范圍很廣的膠粘劑。
2、突出的耐低溫性能：
在極低的溫度下，一般的高分子材料都轉(zhuǎn)化為玻璃態(tài)而變脆，而聚氨酯膠粘劑即使在－250℃以下仍能保持較高的剝離強度，同時其剪切強度隨著溫度的降低反而大幅度上升。
BEPU 5100 A/B雙組分聚氨酯灌封膠
BEPU 5100 A/B 為雙組分無溶劑型室溫或加熱固化型樹脂彈性體組合料，用于雙組分密封、灌裝。原料不含重金屬、綠色環(huán)保、工藝操作性寬，成品物理性能高、與基材粘結(jié)性佳。室溫和加熱固化均可，可深層固化，雙組分經(jīng)混合后具有很好的流動性，固化后柔韌性優(yōu)異，應(yīng)用于通訊設(shè)備、變壓器、控制電源、點火控制器、電子傳感器等的澆注與灌封。
特性：
◆ 低粘度、可操作性強
◆ 優(yōu)良的低溫特性、優(yōu)異的耐候性
◆ 優(yōu)異的機械性能
◆ 良好的防水、防潮性、吸水率極低
◆ 對大多數(shù)金屬、塑料有較好的粘接力
了解更多
