中國(guó)的純電動(dòng)零排放渡輪“新升泰”已在上海交付，將于10月底投入使用，在長(zhǎng)興和橫沙群島之間航行。 

超級(jí)電容器驅(qū)動(dòng)的渡輪長(zhǎng)65米，寬14.5米，深4.3米。它一次最多可搭載 165 名乘客和 30 輛汽車。 

該船配備全旋轉(zhuǎn)推進(jìn)器和超級(jí)電容器動(dòng)力，輸出功率2000千瓦，航速12節(jié)。 

它正在正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)前進(jìn)行最后的檢查和調(diào)整。

“由于是電動(dòng)的，渡輪幾乎沒(méi)有噪音，而且智能化程度很高。從駕駛臺(tái)到機(jī)艙，控制都是集中的，全自動(dòng)化的?！贝L(zhǎng)張平說(shuō)。 

由于使用超級(jí)電容器充電，船舶只需充電15分鐘即可航行1小時(shí)，每年可節(jié)省約500噸燃油。 

“這個(gè)超級(jí)電容有四組電池，由60個(gè)電容模塊組合而成。每個(gè)模塊有360個(gè)單體電容電芯，總共有21600個(gè)單體電芯。這個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)智能管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控。如果出現(xiàn)故障，服務(wù)商可以遠(yuǎn)程獲取數(shù)據(jù)，及時(shí)與我們溝通，指導(dǎo)我們糾正故障。”總工程師薛冰說(shuō)。 

該渡輪將助力上海綠色交通發(fā)展體系建設(shè)，為內(nèi)河船舶實(shí)現(xiàn)新能源動(dòng)力發(fā)展提供新途徑。（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）

而電動(dòng)輪渡與膠黏劑也有密不可分的關(guān)系，超級(jí)電容的電池組強(qiáng)大的工作需要導(dǎo)熱膠，電芯也需要粘接固定膠。上海拜高從事膠黏劑領(lǐng)域十余年，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，隨著我們生產(chǎn)研發(fā)能力的不斷提升，亦能讓更多國(guó)內(nèi)企業(yè)獲益   擺脫對(duì)于進(jìn)口競(jìng)品膠黏劑的依賴從而更好的實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本與增效。