新能源電動汽車在2022年的銷售又創下新高,在國家倡導碳中和,開發新能源的號召下,新能源電動汽車是解決能源、環境、城市交通等問題的一個新趨勢,也是未來汽車行業發展的趨勢。
如今,新能源汽車的發展主要以電池為主要能源供給驅動。動力電池相當于傳統燃油車的發動機,是新能源汽車的“心臟”,膠粘劑是保證“心臟”持久動力的“肌膜”。 在新能源汽車中,電池部件屬于整個新能源汽車的核心部件。 對新能源汽車的發展和普及至關重要。這對動力電池安裝中膠粘劑的使用提出了更嚴格的要求。
在鋰離子動力電池及系統的生產中,膠粘劑有著廣泛的應用。如電池PACK的粘接和封裝、BMS電池管理系統模塊的封裝、OBC/DC-DC車載充電部件的導熱和封裝、充電設備的導熱和防護等,以下將對新能源汽車動力電池用膠及應用進行詳細的介紹。
新能源汽車電池的用膠點:
● 電芯與電芯之間的結構粘接;
● 導電片與模組殼體的粘接;
● 電芯灌封;
● 圓柱形電池底部的粘接固定;
● 圓柱電池支架固定;
● 底板與電芯之間的導熱;
● 電池的螺紋鎖固。
膠粘劑在動力電池上的作用:
● 為動力電池提供防護效果;
● 實現安全可靠的輕量化設計;
● 熱管理;
● 幫助電池應對更復雜的使用環境。
BESIL 8230(7#)· 密度低、輕質不發泡 · 優異的高溫電絕緣性
FOAM 8230· 低密度發泡灌封膠 · 阻燃絕熱,優異的熱穩定性 BESIL 8230· 雙組分1:1易操作 · 導熱1.5W/m.K
BEPU 6608· 固化后柔韌性優異 · 符合UL94 V-0阻燃測試
| 鋰電灌封 鋰電池灌封 |
BESIL 8230(7#)· 密度低、輕質不發泡 · 優異的高溫電絕緣性
FOAM 8230· 低密度發泡灌封膠 · 阻燃絕熱,優異的熱穩定性 BESIL 8230· 雙組分1:1易操作 · 導熱1.5W/m.K
BEPU 6608· 固化后柔韌性優異 · 符合UL94 V-0阻燃測試
| 電芯結構粘接 |
BESIL 8230(7#)· 密度低、輕質不發泡 · 優異的高溫電絕緣性
FOAM 8230· 低密度發泡灌封膠 · 阻燃絕熱,優異的熱穩定性 BESIL 8230· 雙組分1:1易操作 · 導熱1.5W/m.K
BEPU 6608· 固化后柔韌性優異 · 符合UL94 V-0阻燃測試
| 電池底部與倉體導熱 電池底部與倉體導熱 電池底部與倉體導熱 |
BESIL 8230(7#)· 密度低、輕質不發泡 · 優異的高溫電絕緣性
FOAM 8230· 低密度發泡灌封膠 · 阻燃絕熱,優異的熱穩定性 BESIL 8230· 雙組分1:1易操作 · 導熱1.5W/m.K
BEPU 6608· 固化后柔韌性優異 · 符合UL94 V-0阻燃測試
| BMS(PCB三防) |
上海拜高擁有專業的定位和技術根基,專注和深根于技術體系的繁衍和擴展,迅猛的響應時效和準確的配方設計能力,完善的硬件投入和檢測環境,隨著我們生產研發能力的不斷提升,亦能讓更多國內企業獲益 ,擺脫對于進口競品膠黏劑的依賴從而更好的實現企業降本與增效。