導熱灌封膠一般分為導熱硅橡膠、聚氨酯導熱灌封膠、環氧導熱灌封膠三種，三種灌封膠的導熱系數、性能以及應用領域都有所不同，所以要根據具體的性能以及需求來選擇合適的灌封膠。
導熱灌封膠分類
1、有機硅導熱灌封膠
有機硅導熱灌封膠是以有機硅材料為基體制備的復合材料，可以室溫固化，也可以加熱固化，具有溫度越高固化越快的特點。是在普通灌封硅膠或粘接用硅膠基礎上添加導熱物而成的，在固化反應中不會產生任何副產物，可以應用于PC、PP、ABS、PVC等材料及金屬類的表面。適用于電子配件導熱、絕緣、防水及阻燃，其阻燃性要達到UL94-V0級。要符合歐盟RoHS指令要求。主要應用領域是電子、電器元器件及電器組件的灌封，也有用于類似溫度傳感器灌封等場合。
最常見的導熱灌封硅膠是雙組份構成的，其中包括加成型或縮合型兩類硅橡膠，加成型的可以深層灌封并且固化過程中沒有低分子物質的產生，收縮率極低，對元件或灌封腔體壁的附著良好結合?？s合型的收縮率較高對腔體元器件的附著力較低。
單組分導熱灌封硅橡膠也包括縮合型的和加成型的兩種，縮合型的一般對基材的附著力很好但只適合淺層灌封，單組分導熱硅橡膠一般需要低溫保存，灌封以后需要加熱固化。
導熱灌封硅橡膠依據添加不同的導熱物可以得到不同的導熱系數，普通的可以達到0.6~2.0W/mK，高導熱率的可以達到4.0W/mK以上。一般生產廠家都可以根據需要專門調配。
2、環氧導熱灌封膠
環氧灌封膠是指以環氧樹脂為主要成份，添加各類功能性助劑，配合合適的固化劑制作的一類環氧樹脂液體封裝或灌封材料。最常見的是雙組分的，也有單組分加溫固化的。雙組份灌封膠其主劑和固化劑分開分裝及存放，用前須按特定的比例進行AB混合配比，攪拌均勻后便可進行灌封作業，為其品質更好可在灌封前對膠體進行抽真空處理，脫泡。雙組份因其固化劑的不同也分為中高溫固化型和常溫固化型，也有特殊的其它固化方式。
環氧導熱灌封膠里面又細分若干品種，其中包括普通導熱的，高導熱的，耐高溫的等，不同的環氧導熱灌封膠對不同的腔體附著力的差異很大。導熱率也相差很大，一般廠家可以根據需要專門定制。
3、聚氨酯導熱灌封膠
聚氨酯灌封膠又稱PU灌封膠，主要成分是多本二異氰酸酯和聚醚多元醇在催化劑（三乙烯二胺）存在的情況下交聯固化，形成高聚物，聚氨酯膠具有較好的粘結性能，絕緣性能和好的耐候性能，硬度可以通過調整二異氰酸酯和聚醚多元醇的含量而改變，能夠應運到各種電子電器設備的封裝上。
聚氨酯、有機硅、環氧樹酯灌封膠哪個比較好？
1、環氧灌封膠：多為硬性，也有少部分軟性。最大優點，對硬質材料粘接力好，灌封后無法打開，硬度高，絕緣性能佳，普通的耐溫在100，加溫固化的耐溫在150度左右。返修性不好。
2、有機硅硅灌封膠：固化后多為軟性，粘接力差，耐高低溫，可長期在200度使用，加溫固化型耐溫更高，絕緣性能較環氧樹脂好，可耐壓10000V以上，價格適中，修復性好。因為其擁有很好的耐高低溫能力，能承受-60℃～200℃之間的冷熱變化不開裂且保持彈性，使用導熱材料填充改性后還有較好的導熱能力，灌封后能有效的提高電子元器件的散熱能力和防潮性能，而且有機硅材質的電子灌封膠固化后為軟性，方便電子設備的維修。有機硅灌封膠的顏色一般都可以根據需要任意調整?；蛲该骰蚍峭该骰蛴蓄伾Ｓ袡C硅灌封膠在防震性能、耐高低溫性能、防老化性能等方面表現非常好。
3、聚氨酯灌封膠：粘接性介于環氧與有機硅之間，耐高溫性一般，一般不超過100度，氣泡多，一定要真空澆注。優點是耐低溫性能好。聚氨酯灌封膠具有優異的電絕緣性、尤其適用于惡劣環境中（如潮濕、震動和腐蝕性等場所）使用的電子線路板及元器件的密封， 如洗衣機控制板、脈沖點火器、電動自行車驅動控制器等。聚氨酯灌封膠克服了常用的環氧樹脂發脆以及有機硅樹脂強度低、粘合性差的弊端，具有優異的耐水性，耐熱、抗寒，抗紫外線，耐酸堿，耐高低溫沖擊，防潮，環保，性價比高等特點，是較理想的電子元器件灌封保護材料。綜合滿足V0阻燃等級（UL）、環保認證（RoHS）等認證。特別針對鋰離子電池漏液問題，聚氨酯灌封膠表現出較強的耐電解液腐蝕的特性。
這三種灌封膠主要參考指標比較如下：
成本：有機硅樹脂＞環氧樹脂＞聚氨酯
工藝性：環氧樹脂＞有機硅樹脂＞聚氨酯
電氣性能：環氧樹脂樹脂＞有機硅樹脂＞聚氨酯
耐熱性：有機硅樹脂＞環氧樹脂＞聚氨酯
耐寒性：有機硅樹脂＞聚氨酯＞環氧樹脂
因此，大家可根據自己具體需求選擇合適的導熱灌封膠。
影響導熱灌封膠性能的因素
下面以環氧樹脂灌封膠為例，看看影響灌封膠性能的因素有哪些：
1、填料對灌封膠耐開裂性能的影響
環氧樹脂在固化過程中會產生一定的收縮，若使用單純的環氧樹脂用作電機灌封，當灌封膠固化收縮產生的應力大于灌封膠與機殼間的粘結力時，會造成脫殼現象；而當灌封膠固化收縮產生的應力小于灌封膠與機殼間的粘結力且灌封膠強度較差時，會造成灌封膠開裂現象。所以，為了避免這些現象的出現，需要降低灌封膠的固化收縮率，增加灌封膠的強度，而往灌封膠中加入一定量的填料可以有效降低灌封膠的固化收縮率。
但是填料的添加量不可過多也不可太少。填料用量太少灌封膠的固化收縮率高，加多了雖然可以繼續降低灌封膠的固化收縮率，但是隨著填料的增加，灌封膠的黏度也會大幅增長。
2、填料對灌封膠導熱性能及力學性能的影響
一般導熱材料使用至多的導熱填料是Al2O3；而高導熱性能的多采用金屬氮化物，如：SiN、AlN較為常用。導熱材料的熱導率不僅與導熱填料本身有關，而且與導熱填料的粒徑分布、形態、界面接觸、分子內部的結合程度等密切相關。
一般而言，纖維狀或箔片狀的導熱填料的導熱效果更好。另外，使用不同粒徑復配的填料配制的灌封膠的導熱能力也會較好。這是因為單一粒徑的填料顆粒不能很好地在灌封膠內部形成連續的導熱通道，顆粒與顆粒之間存在間隙，而不同粒徑的填料顆粒之間，小粒徑的填料可以很好地彌補大顆粒填料之間產生的間隙，形成完整的導熱通道，達到更好的傳熱效果。
3、阻燃劑用量對灌封膠性能的影響
阻燃劑的加入可以提高灌封膠的阻燃性能，目前主要以氫氧化鋁及氫氧化鎂的使用為主。不過當使用單一的氫氧化鋁或者氫氧化鎂作為阻燃劑時，阻燃效果不如采用阻燃劑復配手段。而且采用復配過的阻燃劑，可以使灌封膠的黏度更低。
之所以復配使用時阻燃效果更好，可能是因為氫氧化鋁的分解溫度約為250℃，吸收熱量為1965J/g，氫氧化鎂的分解溫度在300℃以上，它們都具有很好的阻燃性能，其阻燃機理主要是脫水、吸收熱量。當溫度達到氫氧化鋁的分解溫度時，首先氫氧化鋁會吸收大量的熱量起到阻燃的效果，當溫度進一步升高，氫氧化鎂脫除水分也會起到一定的阻燃效果，因此二者1:1復配使用可降低阻燃填料的用量，這也保證了汽車電機在運行中出現異常情況時膠體不助燃。
4、偶聯劑對灌封膠性能的影響
合適的黏度不僅可以增加灌封膠的流動性，提高消泡能力，還能提高灌封膠中填料的抗沉降能力，從而保證產品的穩定性，偶聯劑的加入就能有效解決以上問題。據研究，在樹脂與填料混合的過程中，在一定范圍內樹脂的黏度會隨著硅烷偶聯劑加入量的增加而降低，直到趨于穩定。
此外，對導熱填料進行表面處理也可以提高填料的導熱性能，利用其與基膠的相容性，增加填充量，就可以實現灌封膠導熱性能大幅度提高。如：采用經硅烷偶聯劑KH-550、A-151、六甲基二硅氮烷、二甲基二甲氧基硅烷表面處理的剛玉粉填充RTV 導熱硅橡膠，材料的熱導率就可從1.16w/(m.K)提高2.10w/(m·K)，導熱性能提高近一倍。
