據中科院金屬研究所介紹,新材料在中國天問一號探測器上一直保持著“祝融”探測器的高穩定性。
該研究所的研究人員開發了火星車上的輪子。車輪的新型材料是鋁基碳化硅復合材料。其可塑性明顯增強,強度高,抗性好,穩定性好。
該研究所研究員馬宗義說,火星表面的復雜條件證明了這種新型材料的可靠性。
研究人員還為祝融研發了驅動系統、探測器等50多種部件。
截至6月29日,天問一號探測器軌道飛行器已正常運行706天。據中國國家航天局稱,它已經獲得了覆蓋整個火星的中等分辨率圖像數據。
天問一號探測器由軌道器、著陸器和探測器祝融組成。2021 年 5 月 15 日,它在廣闊的火星平原烏托邦平原降落在其預先選定的著陸區,這標志著中國首次在地球上進行了探測器著陸。
2021年5月22日,“祝融”號火星探測器開始巡視火星。截至2021年8月15日,“祝融”已完成設計的90火星天任務,繼續開展進一步探索工作。
2022 年 5 月 18 日,朱榮在火星表面飛行了大約 1,921.5 米,由于這顆紅色星球上寒冷的冬季和塵土飛揚的天氣,它切換到了休眠模式。它將在今年12月左右工作條件好轉時恢復運營。
來源:新華社