據(jù)中科院金屬研究所介紹，新材料在中國天問一號探測器上一直保持著“祝融”探測器的高穩(wěn)定性。

該研究所的研究人員開發(fā)了火星車上的輪子。車輪的新型材料是鋁基碳化硅復(fù)合材料。其可塑性明顯增強(qiáng)，強(qiáng)度高，抗性好，穩(wěn)定性好。

該研究所研究員馬宗義說，火星表面的復(fù)雜條件證明了這種新型材料的可靠性。

研究人員還為祝融研發(fā)了驅(qū)動系統(tǒng)、探測器等50多種部件。

截至6月29日，天問一號探測器軌道飛行器已正常運(yùn)行706天。據(jù)中國國家航天局稱，它已經(jīng)獲得了覆蓋整個火星的中等分辨率圖像數(shù)據(jù)。

天問一號探測器由軌道器、著陸器和探測器祝融組成。2021 年 5 月 15 日，它在廣闊的火星平原烏托邦平原降落在其預(yù)先選定的著陸區(qū)，這標(biāo)志著中國首次在地球上進(jìn)行了探測器著陸。

2021年5月22日，“祝融”號火星探測器開始巡視火星。截至2021年8月15日，“祝融”已完成設(shè)計的90火星天任務(wù)，繼續(xù)開展進(jìn)一步探索工作。

2022 年 5 月 18 日，朱榮在火星表面飛行了大約 1,921.5 米，由于這顆紅色星球上寒冷的冬季和塵土飛揚(yáng)的天氣，它切換到了休眠模式。它將在今年12月左右工作條件好轉(zhuǎn)時恢復(fù)運(yùn)營。

來源：新華社