近年來，中國汽車市場發生了翻天覆地的變化，互聯網公司加入戰斗，新的電動汽車（EV）制造商取得進展，傳統汽車制造商忙于數字化。

騰訊作為中國用戶數量最大的互聯網公司，也在智能汽車領域進行投資。

但與華為的 HarmonyOS 智能解決方案或百度的 Apollo 出租車不同，騰訊正在從云端接近智能汽車。他們在周五的新聞發布會上宣布了他們的核心概念“車云集成”。

“騰訊堅持不做汽車制造商，而是支持汽車制造商制造優質汽車，”騰訊高級執行副總裁兼公司云與智能產業分部首席執行官唐道森表示。“騰訊為汽車行業提供了可輕松訪問可定制平臺和工具包的途徑?！?/span>

除了戰略，騰訊還與美國咨詢公司Gartner發布了白皮書，暢談他們對未來智能汽車的愿景。

在這個愿景中，傳統汽車制造商正在擁抱數字化轉型，因為越來越多的用戶希望在他們的汽車中獲得更多的互聯網和人工智能體驗。與此同時，所有主要經濟體的政府都在向公司施壓，要求其遵守更嚴格的數據安全要求。

白皮書說，有了更多的數字工具，汽車制造商將感覺更靈活地做出決策。

騰訊智行副總裁劉樹全表示：“現代智能汽車每天產生 5 到 6 TB 的數據是很正常的?！?nbsp;“與以前的解決方案相比，當今智能汽車中的傳感器數量成倍增加?！?/span>