電池組熱管理——導(dǎo)熱間隙填充物作用

2024.05.21 08:57:32 Clicks

熱管理作用- 間隙填充物的作用？

物理學(xué)的基本原理是，散熱有三種方式：輻射（紅外波向外傳播）、對(duì)流（液體或氣體中的分子從熱區(qū)域到冷區(qū)域的運(yùn)動(dòng)）和傳導(dǎo)（通過(guò)熱能傳遞能量）。與相鄰物體直接接觸）。盡管傳導(dǎo)是最有效的傳熱方式，但一些領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商正在采用輻射方法。最終，這可能會(huì)導(dǎo)致溫度分布不良、熱點(diǎn)和電動(dòng)汽車性能受到限制。

導(dǎo)熱間隙填充物作用

因此，許多電動(dòng)汽車制造商正在轉(zhuǎn)向液體冷卻方法進(jìn)行熱管理。為了使導(dǎo)電液冷系統(tǒng)有效運(yùn)行，電池組必須與冷卻板緊密接觸。肉眼看來(lái)，電池組件內(nèi)的表面看起來(lái)非常光滑并且接觸良好。然而，在微觀層面上，兩個(gè)表面都有峰谷，會(huì)產(chǎn)生粗糙度、滯留空氣并妨礙理想接觸。

為了置換空氣并填充兩個(gè)基板之間的間隙，電池組設(shè)計(jì)人員正在使用熱界面材料 (TIM)。傳統(tǒng)上，導(dǎo)熱墊是首選。然而，由于更低的成本和更高的性能，導(dǎo)熱液體分配間隙填充劑越來(lái)越受歡迎。

因此，電動(dòng)汽車的熱管理通過(guò)確保電池不會(huì)過(guò)熱而成為車輛安全和電池壽命性能的關(guān)鍵焦點(diǎn)。有一些技術(shù)解決方案可確保更高的能量密度和快速充電，可以解決最終消費(fèi)者的續(xù)航里程焦慮，而不會(huì)增加電池系統(tǒng)的壓力。為了滿足這些熱管理要求，使用了多種熱間隙填充物和其他熱界面材料（例如熱間隙墊、導(dǎo)熱粘合劑）來(lái)提高電池組的性能和可靠性。