近期小米汽車SU7的火爆上市再次引起了人們對新能源汽車市場的關(guān)注。這次首日銷量突破了 8.8萬 輛的壯舉，進一步證實了新能源汽車的蓬勃發(fā)展和市場需求的增長

鋰離子電池作為新能源汽車的重要組成部分，在市場中扮演著關(guān)鍵角色。其高能量密度、長壽命、快速充電等優(yōu)點使其成為新能源汽車的首選電池類型。

據(jù)最新市場報告顯示，鋰離子電池市場預(yù)計在未來幾年將保持高速增長，預(yù)計2020年——2025年的復(fù)合年增長率將達到32.65%，市場規(guī)模將增長至580.5億美元。

鋰電池面臨哪些挑戰(zhàn)

鋰電池成本較高

鋰離子電池制造的一個關(guān)鍵因素是制造電極的高成本。而電極的組裝需要精確地涂覆涂層，以促進鋰離子在陽極和陰極之間的無縫移動。傳統(tǒng)上，使用 PVDF 材料，其應(yīng)用和干燥過程非常耗時耗材，且溶劑含?有害的不良物質(zhì)，使用時需要投入凈化處理成本。

極端環(huán)境挑戰(zhàn)

電動汽車電池制造工藝包括將單個電池組裝成合適尺寸的電池包。電動汽車電池組受到極端環(huán)境的影響;如熱，腐蝕和振動，使其可靠性，這對制造商來說是一個重大挑戰(zhàn)。

鋰電池解決方案

UV膠是一種紫外光照射下迅速固化的膠粘劑，以其快速固化、高強度和良好透明度等特點在電子、光學(xué)、醫(yī)療等多個行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。它由光引發(fā)劑、單體和預(yù)聚物組成，操作簡便，環(huán)保，是現(xiàn)代制造和維修的理想選擇。

用紫外線代替熱量的使用可以使低聚物和液體單體與較低百分比的光引發(fā)劑適當(dāng)混合。當(dāng)它們暴露在光能下時，交聯(lián)發(fā)生得非?？欤瑥亩苟喾N紫外光固化材料（LCM）成為可能。

先進的紫外光固化技術(shù)正在提高鋰離子電池的制造速度和產(chǎn)量。此過程減少了在制品的時間跨度甚至報廢，有助于提高投資回報率和可持續(xù)發(fā)展計劃。由于 UV 固化是一種無溶劑工藝，因此可實現(xiàn) 100% 在線檢測，從而最大限度地減少環(huán)境污染物。

新品亮相

BEMA UV 2006是一種單組分，高粘度的紫外光固化膠，該產(chǎn)品暴露于足夠強度的紫外光下會快速固化形成韌性膠層。該產(chǎn)品具有高強度，低收縮率、熱膨脹系數(shù)低和優(yōu)異的耐高溫高濕性能。

產(chǎn)品特性

? 紫外光固化

? 不含溶劑, 不含鹵素

? 低氣味，附著力好

? 耐化學(xué)性, 防潮性優(yōu)異

? 抗熱沖擊性佳

? 耐濕熱性能優(yōu)異

電氣性能

工作性能

鋰電池CCS模組保護

拜高高材為新能源電子汽車CCS(cell contacting system)以及電池封裝的焊點保護應(yīng)用專門開發(fā)了BEMA UV 2006快速固化膠。其擁有良好的柔韌性，能夠抵抗連接處振動的影響，并且低離子含量。

藍膜替代

作為電池的關(guān)鍵部件，電芯傳統(tǒng)采包裹PET 薄膜(藍色薄膜)進行絕緣。BEMA? UV 2006紫外UV絕緣膠，出色的高效絕緣、快速固化以及安全環(huán)保性能可完美替代傳統(tǒng)藍膜。

如需樣品測試或更多產(chǎn)品相關(guān)信息，請聯(lián)系拜高高材市場人員獲取~