隨著全球汽車行業的快速轉型，電動汽車正逐漸成為未來出行的主流選擇。在這一轉型中，電池管理系統（BMS）的角色變得至關重要。BMS是電動汽車的核心組件之一，負責監控、管理和保護車輛的電池系統，以確保其安全、穩定和高效運行。而在BMS中，線路板導熱填充材料的選擇對于電池系統的性能和壽命起著至關重要的作用。

電動汽車的電池系統是其心臟所在，它承載著儲能、釋放能量以及提供動力的重要任務。然而，電池在工作過程中會產生大量的熱量，尤其是在高功率充電和放電時，電池溫度會迅速上升。為了保證電池的安全性和性能穩定性，必須及時、有效地將熱量從電池中散發出去。這就需要在電池系統中使用導熱材料來優化熱量的傳導和分散。

BMS 線路板導熱

線路板是電池管理系統中的重要組成部分，它連接著各個電池單體，負責將電流傳輸到適當的位置。然而，由于電池單體之間的溫度和容量差異，線路板往往會產生局部的熱點，增加了電池系統的熱量負擔。為了解決這一問題，線路板需要填充導熱材料來提高散熱效率，并確保整個電池系統的溫度均衡。

BMS 線路板導熱填充方案

傳統的導熱填充材料往往存在著諸多問題，如導熱性能差、固定效果不佳、易受震動影響等。因此，尋找一種具有優異導熱性能、良好固定效果和抗震性能的導熱填充材料顯得尤為重要。同時，考慮到電動汽車的使用環境，導熱填充材料還必須具備良好的絕緣性能，以防止發生電路短路等安全隱患。

主推產品 ： TCMP  8815

液態導熱凝膠墊片 TCMP 導熱系數 2.0 W/mK，雙劑包裝，觸變式低應力應用， 液態導熱凝膠墊片旨在為先進的汽車電池、汽車電子、通訊設備等提供增強的熱 管理，相比傳統材料它提供增強的可靠性、返工性，液態導熱凝膠墊片 TCMP 是 高適應性材料，使用方便，可以消除裝配公差，使生產上的組件幾乎低壓縮力，保 護了焊點和其他組件。液態導熱凝膠墊片可完美的返工和維修，顯著減少總體成 本，可自動控制的供料可明顯減少浪費，再次降低了總體成本，是一款雙組份快速 固化液態導熱凝膠墊片，可實現完全自動化組裝，對應工業 4.0 的熱界面材料。

產品優點：

■ 液體導熱間隙填充材料，UL 94 V-0

■ 導熱率 1.5~3.5 W/mK

■ 本體強度高

■ 回彈性能好